Tahukah Kamu Kalau Ban Pesawat Itu Harus Di isi Dengan Nitrogen ?

Kali ini saya akan membahas tentang pesawat,khususnya pada bagian wheel (ban) nya yang merupakan salah satu bagian kecil pesawat namun juga sangat penting. Seperti di ketahui di dunia penerbangan keselamatan adalah yang nomer satu,tidak bisa di tawar-tawar umtuk hal ini. Meskipun itu hal remeh atau kecil,tetap itu akan berdampak besar kepada seluruh bagian pesawat.
Contohnya ban pesawat, meskipun bagian ini sering dianggap sepele namun tetap saja sangat penting kedudukannya di pesawat. Tapi teman-teman tahu gak sih kalau ban pesawat itu tubeless dan di isi nitrogen. Kenapa nitrogen ? simak pemaparan saya ini yang saya rangkum dari berbagai sumber. 


Nitrogen atau zat lemas adalah unsur kimia dalam tabel periodik yang memiliki lambang N dan nomor atom 7. Biasanya ditemukan sebagai gas tanpa warna, tanpa bau, tanpa rasa, dan merupakan gas diatomik bukan logam yang stabil, sangat sulit bereaksi dengan unsur atau senyawa lainnya. Dinamakan zat lemas karena zat ini bersifat malas, tidak aktif bereaksi dengan unsur lainnya. Nitrogen mengisi 78,08 persen atmosfer Bumi dan terdapat dalam banyak jaringan hidup. Zat lemas membentuk banyak senyawa penting seperti asam amino, amoniak, asam nitrat, dan sianida. Nitrogen adalah zat non logam, dengan elektronegatifitas 3.0. Mempunyai 5 elektron di kulit terluarnya. Ikatan rangkap tiga dalam molekul gas nitrogen (N₂) adalah yang terkuat. Nitrogen mengembun pada suhu 77K (-196^oC) pada tekanan atmosfer, dan membeku pada suhu 63K (-210^oC).

Angin biasa yang di isikan kedalam ban mengandung 78 persen nitrogen, 21 persen oksigen dan sisanya adalah CO2 serta gas lain seperti neon dan argon serta sedikit unsur lain. Dalam pemakaian jangka panjang, campuran unsur tersebut akan memicu efek pengembunan serta korosi atau karat khususnya pada wheel halves (pelk). Selain itu sifat oksigen juga mudah terlepas dari pori-pori ban sebab partikelnya lebih kecil dibanding nitrogen murni. Pada kecepatan tinggi temperatur ban meningkat unsur diatas juga ikut memuai. Tidak heran keawetan karet ban akan lebih pendek. Sementara hal itu tidak akan terjadi jika kita menggunakan nitrogen murni tanpa terkontaminasi unsur lain. Berikut beberapa keuntungan yang didapat dari nitrogen.

1. Gas nitrogen lebih stabil daripada oksigen karena tidak mudah terpengaruh suhu ban yang sering naik turun akibat cuaca dan panas yang di hasilkan brake (rem).

2. Nitrogen mempunyai massa jenis lebih ringan dan partikelnya yang lebih besar dibanding oksigen membuat kebocoran ban yang di isi nitrogen lebih sedikit sehingga tetap stabil mempertahankan tekanan ban yang di inginkan.

3. Kinerja ban lebih optimal ketika berputar karena yang bagus thread akibat dari stabilnya tekanan ban.

4. Nitrogen adalah gas kering yang akan mencegah terjadinya oksidasi, karat atau korosi pada wheel halves dan core (pentil) ban karena nihilnya unsur air dan kelembaban pada ban. 

5. Lebih hemat baik dari segi konsumsi fuel,biaya perawatan pesawat dan juga biaya vulkanisir ban itu sendiri.

Jadi begitu banyaknya keuntungan mengisi ban pesawat dengan nitrogen daripada oksigen. Hal ini juga berlaku pada kendaraan-kendaraan lain yang menggunakan rubber tire. Di pesawat saja yang safetynya nomer satu saja menggunakan nitrogen apalagi pada kendaraan lain. Bisa di coba dikendaraan anda,selamat mencoba ! :)

Sumber :

1. Hannifin, Parker. 2011. Nitrogen Information. http://www.innovativebalancing.com/Nitrogen.htm

2. Wikipedia Ensiklopedia Bebas. 2015. http://id.wikipedia.org/wiki/Nitrogen

3. De Costa, Rob. 2012. Answer For Someone. http://www.quora.com/Do-they-fill-airplane-tires-with-nitrogen

4. Chaelius, Brian. 2007. Airplane Wheel and Tire Servicing. http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_05/textonly/m03txt.html

5. Solution, Bulletin. 2002. Nitrogen ?. http://www.pprune.org/archive/index.php/t-10027.html